А какие есть нетрадиционные методы видимой борьбы от наших дорогих официалов? Porsche увеличил норматив долива - просит с интервалами по 2 литра. Audi "отрегулировал" давление в картере. Toyota и BMW увеличили уровень сервисной заливки: первая подняла риску на щупе, вторые перепрограммировали датчик уровня масла. Оба в +1 литр примерно. Ну и главная стратегия: "это нормально".