Сегодня смена была после обеда какой то бурной)) прилет и вылет такой достаточно активный, и даже цифру 43 ВС в зоне на прилет зафиксировали. Но больше всего запомнилась мне моя же, достаточно стандартная ошибка, когда в движении принял локационно самолет, который имел пересекающий борт, набирающий 120 эшелон, а приняв локационно метку я таким образом разрешил смежному сектору дать снижение 120 эшелона..